Вредные советы для блондинок за рулем, или 10 способов заставить водителей вокруг смотреть на тебя косо

Согласно результатам опроса, проведенного недавно компанией Ford среди 9,5 тысяч молодых европейских водителей и их родителей, большинство начинающих водителей превышали скоростной режим; почти половина из них едят и пьют за рулем; а двое из пяти пользуются мобильным телефоном во время вождения. 

Редакция TOPBEAUTY и эксперты Ford подготовили список вредных советов, которые помогут тебе правильно оценить свои действия за рулем и избежать опасной ситуации на дороге. 

Верный способ заставить окружающих тебя водителей опасаться каждого твоего движения вправо или влево – опасаться всего самой! Кажется, что все вокруг едут очень быстро! Нужно сбавить обороты. 

Осторожно выезжай с парковки, перед каждым поворотом долго жди просвета, робко мигай поворотниками. Собравшиеся сзади будут нервно сигналить, смотря на тебя со злостью и немного с презрением. Езжай неуверенно, выбиваясь из общего потока. 

Никогда не перестраивайся заранее – это можно сделать сразу перед поворотом. И знай, что, включив поворотник, ты сразу же можешь рассчитывать на то, что толпа водителей вокруг тебя пропустит. 

Главное – истратить на перестроение как можно больше своих и чужих нервных клеток. 

• Правильный совет: адекватно оценивай ситуацию на дороге, не бойся плавно, но уверенно входить в поток машин, перестраивайся заранее и аккуратно, но не слишком медленно – ничего не раздражает больше, чем мигающий на протяжении 5 минут поворотник едущей перед тобой машины. 

Пожалуй, это то, с чего нужно начать, как только появилась машина. Тебе потребуется знак "У" ("Ученик"), "!" ("Со мной нужно быть осторожнее!") и "Чайник" (с изображением чайника), "Туфелька" (как раз то, что нужно тебе – за рулем блондинка, причем во всех смыслах этого слова). Приклей их все на заднее стекло, да так, чтобы загородить самой себе обзор, чтобы даже не подозревать о том, что происходит позади. 

• Правильный совет: когда ты только села за руль, опознавательный знак о том, что ты начинающий водитель, не помешает. Важно дать понять окружающим водителям, что у тебя еще небольшой стаж вождения. Однако несколько знаков – это уже слишком. 

Особенно, когда едешь по левой полосе на магистрали. Не следует ехать со скоростью потока – это же какое-то стадное чувство получается!

Но если внедорожник сзади будет отчаянно мигать фарами и гудеть, ничего не поделаешь – придется неспешно перестроиться на полосу правее, чтобы тут же снова перестроиться влево. До следующего сигналящего внедорожника. 

• Правильный совет: на дорогах России лучше всего ехать в потоке машин и не выбиваться из толпы. Но никогда не забывай следить за скоростью и правилах дорожного движения, передвинься на ряд или два правее, чтобы не идти на сделку с совестью и не выбиваться из потока.. 

Вдоль и поперек, наискосок и на полтора парковочных места – да так, чтобы окружающие водители были полностью удовлетворены и скоростью, и качеством выполнения. 

Очень важно: ставь свой автомобиль на выезде с парковки. Выезд – это дополнительное место для небольших автомобилей. Остальные как-нибудь проедут мимо – в тесноте, да не в обиде!

• Правильный совет: важно уважать других водителей, их время и усилия на поиски парковочного места. Старайся вставать так, чтобы проезжающие мимо твоей припаркованной машины водители не вздыхали "Ах, я мог бы здесь припарковаться, если бы не эта тачка, которая встала ни вдоль, ни поперек". И никогда не загораживай другим машинам выезд. Для тех, у кого серьезные проблемы с парковкой, существует система Active Park Assist – с ее помощью автомобиль сам найдет подходящее место для парковки и, взяв на себя рулевое управление, припаркуется с минимальным участием водителя. 

5. Почаще замедляй скорость и вовсе останавливайся 

Нужно медленно ехать. Просто медленно или медленнее потока. Как можно чаще в левом ряду. Или, даже лучше, в правом – в котором все паркуются или, наоборот, отъезжают. 

Когда обстановка на дороге станет совсем невыносимой, можешь припарковаться прямо посреди правой полосы. Или подольше посидеть на светофоре, когда загорится зеленый свет. Это очень радует окружающих водителей. 

• Правильный совет: как следует из правильного совета №3, нужно ехать в потоке машин. Твое поведение на дороге не должно выбиваться из поведения остальных водителей. Поэтому заранее продумывай свой маршрут, перестроения из одного ряда в другой и внимательно следи за тем, что происходит вокруг тебя. Для экстренных ситуаций есть, например, система Active City Stop на автомобилях Ford – если водитель впереди тебя резко затормозил, а ты не успела предпринять никаких действий, машина сама остановится перед впередиидущим автомобилем. 

Начинающие водители часто бывают очень смелыми, у них притупляется чувство опасности. Не стоит бояться того, что автомобиль может в любой момент выйти из под контроля: не так-то уж просто наехать на столб, не вписаться в поворот, врезаться в забор или поцарапать бампер высоким бордюром. 

Ты точно чувствуешь свой автомобиль так же хорошо, как и собственное тело, а дорожная ситуация – дело предсказуемое. Поэтому и перестраиваясь, и обгоняя другие автомобили, и входя в повороты, будь спокойна, как удав – ты контролируешь все слепые зоны своим мега-360-градусным зрением. 

• Правильный совет: потерять управление над автомобилем очень легко. Обеими руками держи руль и трезво оценивай ситуацию на дороге. При поворотах притормаживай, смотри в зеркала и помни о габаритах автомобиля, который ведешь. Хорошая вещь – система мониторинга слепых зон Ford, которая обнаружит автомобили там, где их не увидеть даже в зеркалах, и предупредит о них световым и звуковым сигналом. 

Когда ты за рулем, ты сидишь прямо посредине автомобиля, а, соответственно, и посредине полосы. Помни это и не бойся, что окружающие тебя водители смотрят на тебя косо и пытаются поскорее объехать. 

• Правильный совет: здесь все должно быть ясно – оставайся в рамках полосы, на которой едешь. Если разметка стерлась или ее нет (на новом асфальте, например), ориентируйся на впередиидущую машину. 

Сколько важной информации можно узнать в то время, как обе твои руки должны крепко держать руль! Не стоит откладывать долгие деловые и личные разговоры на потом, когда это можно сделать за рулем. 

• Правильный совет: разговоров по телефону за рулем следует избегать. Если все-таки нужно с кем-то срочно переговорить, пользуйся громкой связью или системой hands free, которая сейчас есть практически в каждой машине. На автомобилях Ford стоит система SYNC, которая позволяет не только подключить мобильный телефон к бортовому компьютеру машины, но и еще, управляемая голосом, зачитывает СМС-ки, ставит музыку и совершает звонки. 

Лучшее средство для отпугивания окружающих тебя водителей – отвести руки от руля и перевести взгляд от дороги для нанесения или поправления макияжа. Во время данного занятия твоя правая нога будет блуждать по всем педалям, гарантируя приятное знакомство со страховым агентом водителя стоящего впереди внедорожника. 

• Правильный совет: наверно, не стоит объяснять, что автомобиль – не место для бьюти-процедур. Смотреть в зеркала за рулем нужно только для того, чтобы следить за дорожной ситуацией. 

Последний и очень важный совет – в пробке или в потоке нужно постоянно удивлять. Надоело ехать в левом ряду? Резко перестраивайся правее. Когда горит правый поворотник, на светофоре нужно поехать прямо, а лучше – повернуть налево. Выезжая задним ходом с парковки, не смотри по сторонам. Уверенным девушкам это ни к чему. 

Помни, что девушку за рулем за все прощают. За то, что не вовремя перестроилась, за то, что пытаешься обогнать впереди идущий автомобиль, за то, что встаешь не в тот ряд. Водители вокруг не только будут снисходительно к тебе относиться, но и будут осыпать тебя комплиментами. 

• Правильный совет: лучше за рулем стараться никого не удивлять непредсказуемым поведением. Водители вокруг тоже люди, часто невнимательные, поэтому лучше минимизировать угрозу ДТП плавными и заранее спланированными перестроениями, стабильным ускорением, движением в потоке и аккуратной парковкой. 

Материал подготовлен компанией Ford.